时间:2020-11-30 11:51:39
halo系统有什么用?最近很多用户都开关心这个halo系统,不少的用户都不知道这个halo系统有什么用处,下面就让浏览器小编为大家带来,halo系统作用介绍。
Halo防护装置
“拯救者”中Halo装置是最大救星,如果没有它的存在,事故的结果可能会大不相同。其设计的中心T字支柱,在最初推出是被批影响车手视线,并且在高速情况下会干扰车身的侧风气流,但这一次却起到了关键作用,为格罗斯让“保命”立下头功。因为当他驾驶的哈斯VF20赛车穿透金属护栏时,正是Halo装置有效的阻隔和分开了格罗斯让头顶的金属护栏。
于2018年推出的Halo系统,目的就是保护车手在高速行驶状态下,避免受到意外伤害,如今看来,这不仅保护了格罗斯让的头部不受撞击,还让他免于被撞晕,让法国人有机会自己逃离险境。
车手逃生测试
F1规则规定,要求车队在设计赛车时,必须让车手能够在5秒内脱身。考虑到车手们被紧紧地“困”在驾驶舱内,其实这是个相当高的要求,因为有头枕、HANS装置、无线电连接和饮料管等,这都限制了他们的活动。再加上顶部的Halo装置,要想逃出去并不容易。
所以,车手们在每个赛季开始时都会进行车手逃生测试,并要求在每一个环节都必须近乎完美的完成。从格罗斯让的逃离速度来看,这项逃生测试是很有必要的。
单体壳和HANS
单体壳被称为“生存舱”,这部分被设计的非常坚固。它可以承受相当于双层巴士的重量,并旨在防止任何东西穿透其侧面。安装在其上的其他部件,如车头和侧舱的防撞结构,都被设计成皱褶状,以吸收撞击时的G力。最关键的是,整个车尾的设计是在受到重创时,从这部分分裂开来。
在格罗斯让的事故中,单体壳起到了关键作用。据外媒报道,在格罗斯让撞击金属护栏的瞬间,G力达到了惊人的53G,换言之,当时格罗斯让需要承受大约3763公斤的冲击力(由于车体吸收,车手本身承受的冲击力要比这个小),正是因为单体壳的存在才没有让赛车撞成碎片,正是因为有HANS装置可以让格罗斯让的脖颈不至于遭遇致命伤害。
防火装备
根据围场初步报告显示,赛车起火原因可能是燃油收集器中残留的燃油(可容纳2-3升的燃油)所致。因为如果是整个燃油箱破裂,起火场面可能是“人间炼狱”级别。不过即使只有几升燃油起火,大家也看到了有多危险。好在车手们比赛时都穿着多层Nomex防护服,以及含有防火材料的碳纤维头盔。
根据规定,从袜子,手套,巴拉克拉瓦盔式面罩到整套工作服,所有防火装备必须能够承受800摄氏度的高温,能够抵抗10秒钟的着火,并且将内部温度限制在41摄氏度以内,持续11秒钟。
另外,车手在比赛过程中还要佩戴生物识别手套,以提供脉搏和血氧含量的反馈,另外还有一个耳内加速度计,用于测量作用在头部的冲击力。考虑到格罗斯让在“火海”中的时间,他在此次事故中仅遭受了轻微烧伤,防火装备起到了相当大的作用。
医疗车
每次比赛起步阶段都跟在车阵后面的“梅赛德斯”医疗车这一次让全世界知道了他们存在的价值,在车里的两人是驾驶员阿兰-范德梅韦和伊安-罗伯茨博士。在格罗斯让发生事故后,他们几乎是立即到达事发现场,并用灭火器帮助法国车手逃离火海。他们的专业技能、平日训练和知识,当然还有冷静,从而确保了格罗斯让可以从可怕的事故现场逃脱。
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2023-5-6 9:56:59
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